秩父湖の南には、東京都最高峰の雲取山がありますが、谷をひとつはさんで、西側に和名倉山を中心とした山塊があります。埼玉200名山なのですが地味な山で、あまり人が登らず、登山道も迷いやすいそうです。そこに、森林軌道の廃線跡があるというので、山登りを兼ねて行ってきました。１０：００頃出発、天気は快晴。

　　　　登山道の入り口。秩父湖を渡るつり橋（苦手です）。

　秩父湖のほとりからいきなり急登です。3時間くらい登ると、森林鉄道跡と思われる、平坦な広い道が現れます。等高線に沿ってゆるやかな登りが２〜３ｋｍ続きます。残念ながら、軌道は残っていません。その先に造林小屋と呼ばれる、木材を集積していたと思われる場所に到着します。

　　　　　普通の登山者には、歩きやすい広い道、ですが、

　　　　　　　私の脳内には、軌道が見えています。

　ウインチの残骸、多量の索道用のケーブル、インクライン？用なのか両フランジの車輪、時間とともに木に巻き込まれた車輪など、そこそこの遺構が残っていました。

　　　　　　　　　　　　　　両フランジ車輪！

２つローラがあるので、両フランジ車輪とともに、もしかしてインクライン用？

　　　　　　　　　寸法的には、10kgレールのようです

　　　　　　　　　索道用のウインチと思われ．．．

　　　　　　　しっかり、根っこと一体化しています

しかしながら、軌道はないのです。西川渓谷で軌道を見てきた身としては、やはりレールが2本残っていてほしかったです。まあ、それはそれで、いろいろ妄想して楽しむことができました。

　　　　　　　　　　　光と森と雪が良い感じです